上港集團九江城西二期碼頭于2024年11月啟動建設，項目包含多用途碼頭與滾裝碼頭：多用途碼頭設2個1萬噸級泊位，岸線280米，陸域186.05畝，年通過能力310萬噸；滾裝碼頭設1300車位、600車位泊位各1個，岸線323米，陸域297.3畝，年通過能力36萬輛。

　　據承建方中建港航局19日介紹，項目建設期間，面對嵌巖灌注樁施工區域拋石層厚、溶洞見洞率高等復雜地質挑戰，建設團隊采用全工序穿插施工策略，運用BIM技術全過程精準模擬，實現“地下施工”與“地上預制”的高效協同。一系列舉措有力促進了工程進度、質量雙提升，項目提前順利完工。

　　中建港航局方面稱，此項目是該公司繼九江港城西港區一期碼頭、九江紅光國際港后，深度參與九江“一口岸三港區”對外開放建設、助力打造“長江最美岸線”的又一力作。

　　作為長江經濟帶重要節點城市，“江西北大門”九江獨擁長江江西段152公里岸線，是江西唯一通江達海的港口城市。

　　記者了解到，上港集團九江城西二期碼頭投運后，可顯著增強九江在長江中游的航運樞紐功能，為長江中游地區，特別是江西的先進制造業提供了一條更加經濟、便捷、高效的出海通道。