當日下午，一列滿載日用百貨的中歐班列從江西贛州國際陸港駛出，駛往俄羅斯。

　　“中國實木家居之都”江西贛州市南康區年消耗木材約1000萬立方米，其中80%依靠進口。據南昌鐵路物流中心贛州國際港營業部經理葉樟南介紹，依托中歐班列，南康運輸木材的回程班列在途時間壓縮至12天，較傳統海運節省25天，綜合物流成本降低18%。

　　“得益于中歐班列的穩定開行和高效便利，公司的歐洲客戶逐步增加，今年1月至10月已出口68個標箱貨物。”南康區某家居公司負責人溫世通說，依托中歐班列，公司將進一步拓展歐洲和中亞市場。

　　自2015年開行以來，江西中歐班列開行規模穩步增長。據統計，截至目前，江西已先后開通12條國際運輸線路，構建起通達荷蘭、哈薩克斯坦、俄羅斯等亞歐25個國家224個城市的國際物流大通道。班列運送的貨物從日用百貨、家電擴展到跨境電商商品、冷鏈生鮮。

　　鐵路部門表示，十年間，穿梭于亞歐大陸間的“鋼鐵駝隊”讓不靠海、不沿邊的江西與世界距離逐漸拉近。未來，鐵路部門將繼續優化以中歐班列、海鐵聯運班列為代表的貨運服務產品，推動江西外貿促穩提質。(完)